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REEMPLAZOS PARA ACTUADORES CATERPILLAR.

Como todos saben, Caterpillar es el top del recuento, nadie se llame a engaños, es lo mejor que se puede comprar con dinero en materia de generación electrica y mucho mas.

EL sistema de control de los motores Caterpillar convencionales, desde siempre ha sido fabricado por la marca Woodward, son excelentes, muy precisos y también muy caros. desde los antiguos sistemas puramente hidráulicos, hasta los mas recientes sistemas servoasistidos, han pasado la prueba del tiempo.

Una avería en el sistema de gobernación de velocidad, casi siempre saca la unidad de operación, ya que no poder mantener la velocidad constante, implica que la frecuencia tampoco lo estará, algo muy peligroso. Actualmente tenemos opciones muy económicas para reemplazar los sistemas de control originales; los actuadores puramente eléctricos, con sistema de gobernación electrónicos, han reemplazado casi en su totalidad a los sistemas hidráulicos y servo-hidraulicos, son fuertes, precisos y mucho mas económicos.

En nuestras maquinas de alquiler marca Caterpillar, hemos sustituido preventivamente los sistemas de control de velocidad por la marca Barber Colman, para esto hemos "reciclado" los confiables sistemas de los ya casi desaparecidos del mercado, motores Detroit Diesel Serie92. los sistemas DYNA 8000, hoy día pueden ser adquiridos en ebay a precios muy económicos, estos sistemas reemplazan perfectamente a los originales y a la vez ofrecen ventajas que los cuales no ofrecían, como son controles de rampa y limitaciones de humo en arranque.

SON REPARABLES LOS INYECTORES DEL CATERPILLAR 3412 Y 3406?

Los motores Caterpillar de la serie 3400, los legendarios 3406 y 3412, han estado en producción por mas de 40 años, son maquinas muy solidas que resisten severas condiciones de uso y admiten buenas reconstrucciones, lo que los han mantenido en operación hasta la actualidad y rivalizando con maquinas modernas.

Una reconstrucción de estos motores, ya sea con partes genuinas (que es lo recomendable), o partes de reemplazo (que las hay muy buenas), deberá incluir necesariamente dos elementos que son imprescindibles, los turbos y los inyectores. el afinamiento de estos motores esta en los inyectores, estos son desechables y tienen una vida media que ronda las 10 mil horas de servicio, dependiendo la calidad del combustible. Por su parte, los turbos de este motor, tienen una gran tendencia a desgastar la carcasa de la sección caliente, esto disminuye su eficiencia y reduce el desempeño del motor; es por esto la fama de los 3400 de ser humeadores.

En el mercado aparecerán aventureros que ofrecen "reparar" o "recalibrar" estos inyectores tipo lápiz, atención, eso es un error. Los inyectores lápiz de estos motores, se deben reemplazar por unidades nuevas, o por unidades CAT-REMAN. Alterar estos inyectores, además de variar la potencia o entrega del motor, podrían exponer la maquina a inyección asimétrica, pudiendo destruir pistones o quemar válvulas de escape.

Los turbos de CAT pueden ser reconstruidos con magníficos resultados, siempre que se utilicen kits de reparacion homologados por el fabricante, o OEM de marcas reconocidas, nuestra recomendación siempre sera utilizar los productos CAT-REMAN, ya vienen reconstruidos por la fabrica, con un desempeño idéntico al repuesto nuevo original.