GUIA PRACTICA PARA EL DIAGNOSTICO DE UNA FALLA DE GENERACION.

Para un tecnico, sera una llamada comun la de una falla de generacion, esa en que el motor enciende poero la maquina no genera, veamos como resolver ese tema.

LA INSPECCION PRELIMINAR: una vez en el lugar, lo primero es realizar una inspeccion general:

a- Revision visual del equipo, niveles de aceite y coolant, correas de ventilador y ajuste de terminales de bateria. El olor del equipo es muy importante, por las ventilaciones del generador olfatear, se esta buscando olor a alambres quemados o bobinas sobrecalentadas, cada cosa tiene su olor caracteristico.

b- Conversa con el encargado. Casi siempre habra un encargado o quien atiende el equipo, el te dara su version, conoce los antecedentes y la historia de la maquina.

c- Verifica la falla. deberas encender el equipo, constatar que la averia reportada si existe. cuando enciendas, mide tu voltaje, sera nominal, bajo o nulo.

EL DIAGNOSTICO.: verificada la averia, la diagnosticaremos, presupuestaremos y resolveremos. Nuestro primer paso es llegar a un diagnostico, para este segumos los siguientes pasos:

1) con el motor encendido medimos el voltaje, las opciones seran

BAJO VOLTAJE:

I- En este caso revisaremos que el potenciometro de ajuste de voltaje este funcionando correctamente, podemos tener o no, potenciometro externo, pero siempre tendremos el potenciometro de ajuste integrado en el mismo regulador. desconectaremos el potenciometro externo y unimos sus terminales, trataremos de ajustar el voltaje mediante el potenciometro integrado, si el voltaje se normaliza, reemplazamos el potenciometro externo. Cuando la revision de los potenciometros no arrojan resultados satisfactorios, dirigiremos la atencion al propio regulador de voltaje, para esto, medimos en DC las salidas (F+) y (F-) mientras realizamos ajuste en el regulador, si moviendo los potenciometros de ajuste de voltaje, la salida de exitacion permanece fija, reemplaza el regulador de voltaje.

II- Cuando hayamos verificado que el regulador de voltaje esta funcionando bien, que sube y baja el voltaje de exitacion a nuestra orden, nuestra atencion se centrara en los diodos rectificadores rotoricos. Cuando un diodo esta en corto o abierto, tenedremos condiciones irregulares en el campo de exitacion, seben ser probados uno a uno y reemplazados en caso de falla.

VOLTAJE NULO:

Existen dos condiciones para el voltaje nulo, el que es practicamente cero o el que se denomina tension remanente.

I- Voltaje medido en bornas igual a cero. Cuando esto sucede, el rotor principal no esta recibiendo corriente de exitacion. desconectando el regulador de voltaje, con la maquina encendida exitaremos el generador por medio de una bateria externa, para esto conectamos las lineas de exitacion momentaneamente (no mas de 3 segundos) a la respectiva polaridad de la bateria, si todo esta bien, deberia dispararse el voltaje a niveles bastante altos, por encima del voltaje nominal del sistema. Si con el metodo anterior la planta genera, se ha perdido el magnetismo remanente, probablemente el generador tiene mucha humedad, debe darse mantenimiento de inmediaro.

II- Voltaje remanete en bornas. Si el geneador queda genrando unas pocas decenas de voltios, esto es el voltaje remanete, se produce por el magnetismo que permanece en el nucleo de la exitatriz. cuando tenemos magnetismo remanente y el regulador de voltaje esta bueno, revisaremos que las lineas de exitacion no esten en circuito abierto ni aterrizadas a masa, en ambos casos se producira esta falla. si las lineas esta en circuito abierto, debera revisar las lineas o hasta rebobinarse la exitatriz; si esta aterrizada, podria tratarse de humedad o tambien una averia de la bobina, ambos son casos que ameritan intervencion de un centro de rebobinado.

Cada caso es particular, dependera mucho de la experiencia del tecnico, esta podria ser una guia rapida, pero no definitiva. si te ha parecido util este articulo, compartelo, el conocimiento no debe ser guardado.